blog

Jun 20, 2023

ID de ostra 2009 5124791

DESTAQUES DO OYSTER REACH Versão de 3 cabines com cabine do proprietário com banheiro privativo na popa, cabine de hóspedes na proa com banheiro privativo e cabine com beliches duplos no meio do navio. Novo equipamento permanente 2020. Enrolador no mastro Selden

DESTAQUES DO ALCANCE DA OSTRA

Versão de 3 cabines com cabine do proprietário com banheiro privativo na popa, cabine de hóspedes na proa com banheiro privativo e cabine com beliches duplos no meio do navio.

Novo equipamento permanente 2020.

Vela grande enrolada no mastro Selden

Vela grande nova 2020 em excelente estado.

2 Gênova, 1 Código Zero. Velas de tempestade.

2 guinchos elétricos primários e 1 guincho elétrico principal.

Onan 17,5 kW; completamente reconstruído em 2018 e com manutenção anual.

8 novas baterias domésticas, junho de 2023.

Acabei de voltar à água após 7 meses em armazenamento seco. Total anti-incrustante e polimento de casco.

Skeg pendurou o leme para maior resistência e segurança

Eixo Aquadrive, novo 2021, com cortador de corda Ambassador AM15.

Dessalador de água 60l/h. Funciona com alimentação AC ou DC.

Máquina de lavar com carregador frontal Miele

Ar condicionado de ciclo reverso Dometic com controles privados independentes em cada cabine e salão.

Avon 11' tender, 15hp Honda 4 tempos, com manutenção profissional.

Belo interior com acabamentos em teca maciça e sola de cabine em teca e azevinho.

Estofamento em feltro azul no salão em muito bom estado, sempre mantido protegido por capas de lona tipo casca de ovo.

Capitão profissional e tripulação a bordo em todos os momentos.

Pesquisa pré-compra realizada por um inspetor marítimo australiano independente e mestre construtor naval em junho de 2023, pouco antes de ir ao mercado. Relatório disponível mediante solicitação.

--------------------------------

Alcance de ostrasé um raro exemplo do célebre Oyster 54 construído entre 2018 e 2013 para aprimorar ainda mais o Oyster 53, com mais área de vela e linha d'água mais longa para maior desempenho, além do conforto aprimorado de uma popa alongada e cabine 25% maior.

Oferecendo o conforto e o luxo de um Superyacht, o Oyster Reach está configurado para ser facilmente manuseado por um casal, ao mesmo tempo que oferece um layout para acomodar hóspedes e tripulação profissional, permitindo privacidade e facilidade de movimento através do barco.

Capaz de levá-lo a qualquer lugar do mundo e pronto para partir a qualquer momento, o Oyster Reach está totalmente carregado com tudo que você precisa para embarcar, incluindo inúmeras ferramentas e peças sobressalentes.

Após 7 meses em armazenamento a seco na Marina Vuda, em Fiji, o iate foi re-respingado no início de junho de 2023, após um novo anti-incrustante e detalhado por dentro e por fora.

Naquela época, o Oyster Reach também foi inspecionado dentro e fora da água por um inspetor marítimo independente nomeado pelo vendedor para uma inspeção especializada totalmente abrangente, incluindo motor, gerador, parte elétrica e verificação completa da plataforma. O relatório está disponível mediante solicitação.

O Oyster Reach conta com uma tripulação profissional a bordo o tempo todo, disponível para recebê-lo em um tour privado mediante agendamento.

Uma palavra do proprietário:

"Oyster Reach tem sido nossa casa em tempo integral desde 2017, e ela tem sido uma plataforma confiável, solidária e maravilhosa para explorar o mundo. Ian e eu tivemos carreiras profissionais antes de nos conhecermos, ele era um banqueiro de investimentos em Wall Street, eu um executivo de saúde. Nos conhecemos depois que ambos nos aposentamos precocemente, em uma corrida da Flórida até Isla Mujeres, México. Foi amor à primeira vista e começamos a fazer entregas juntos. Uma coisa levou à outra e começamos nossa segunda carreira em 2002 como tripulação profissional de iate, o que fizemos durante 15 anos. Dez desses anos foi tripulando Oyster 665 no Mediterrâneo e no Pacífico Sul, durante os quais cruzamos o Atlântico 3 vezes e o Pacífico duas vezes.

Foi durante as nossas aventuras no Pacífico que decidimos navegar para a Nova Zelândia e comprar lá um barco com a intenção de passar o inverno nas ilhas (Tonga, Fiji, Vanuatu) e o verão na Nova Zelândia. Comprar um barco já no Pacífico Sul foi um grande atrativo para nós, já nos locais de cruzeiro mais bonitos do mundo e com passagens mais curtas para chegar às ilhas. Com esse objetivo em mente, tripulamos o segundo Oyster World Rally do Caribe até a Nova Zelândia, primeiro em um Oyster 49, seguido por um Oyster 54. Assim que chegamos à Nova Zelândia, várias Ostras foram colocadas à venda e não pensamos duas vezes em comprar um deles. Tendo trabalhado e navegado no Oysters por 10 anos, conhecíamos pessoalmente a qualidade do acabamento e o fenomenal apoio do proprietário à marca.